Tinerii ar putea avea restricții la conducerea autovehiculelor puternice
Tinerii ar putea avea restricții la conducerea autovehiculelor puternice
Parlamentarii români dezbat, în prezent, modificări importante ale codului rutier, menite să reducă numărul accidentelor rutiere, care au avut un impact semnificativ asupra siguranței pe drumurile din țară. Printre propunerile discutate se numără interdicția de a conduce autovehicule cu peste 100 de cai putere pentru tinerii sub 21 de ani, precum și obligativitatea ca aceștia să fie însoțiți de un adult cu experiență la volan.
Conform statisticilor, viteza excesivă este cauza principală a accidentelor rutiere în România. În primele șapte luni ale anului curent, 148 de persoane au decedat și peste 300 au suferit răni grave în urma acestor incidente. În Camera Deputaților se află un proiect de lege care își propune să diminueze numărul accidentelor cauzate de viteză. Printre măsurile prevăzute se numără creșterea numărului de ore de pregătire la școala de șoferi și amplificarea numărului de radare pe drumuri.
"Statisticile arată că tinerii cu vârsta sub 25 de ani sunt implicați în mai multe accidente decât celelalte categorii de șoferi. Aceasta se leagă de imaturitate și de nevoia unei educații corespunzătoare în acest domeniu", a declarat Cătălin Codescu, președintele Asociației Aveți Viteza sub Control (AVAC).
În schimb, opiniile românilor sunt împărțite. Unii consideră că restricțiile de putere ale vehiculelor nu sunt soluția optimă pentru responsabilizarea tinerilor șoferi. "O legislație mai strictă în ceea ce privește obținerea permisului ar fi mai eficientă, nu limitarea cailor putere", a spus un locuitor al țării.
O altă propunere incluse în acest proiect ar permite tinerilor să obțină permisul de conducere la 17 ani, dar numai cu condiția de a fi însoțiți de o persoană cu minimum 10 ani de experiență. "Este esențial ca însoțitorul să ajute tinerii șoferi în perioada de început, să le predice manevrele corecte", a adăugat Cătălin Codescu.
Mulți români sugerează că, în loc de restricții, ar trebui să se aplice amenzi mai mari pentru abaterile de la reguli și îmbunătățiri în infrastructura de control. "Ar trebui să avem amenzi considerabile, similare cu cele din Occident, care să descurajeze comportamentele necorespunzătoare", a comentat un alt cetățean.
Pe lângă aceste propuneri naționale, Uniunea Europeană a luat inițiativa ca toate mașinile fabricate în Europa, începând din această vară, să fie echipate cu senzori pentru limitarea vitezei, cu scopul de a spori siguranța rutieră în întreaga regiune.
