.
Primarul Sectorului 3, Robert Negoiță, l-a întrebat pe primarul Capitalei, Nicușor Dan, la Săptămâna Primarilor de la Digi 24, de ce nu deblochează proiectele de fluidizare a traficului din sectorul său, când "PUZ-urile pentru Sectorul 3 sunt blocate de la începutul anului pe biroul dumneavoastră". Nicușor Dan i-a răspuns că propunerile de proiecte sunt împărțite dinto PUZ-ul Sectorului 3 care a fost anulat de instanță și de aceea nu le-a trimis pentru aprobare în Consiliul General. El a explicat că după mai bine de 20 de ani de "aruncat cu blocuri" în București, nu poate rezolva problema traficului cu un simplu PUZ. Primarul a dat exemplul celor 4 poduri construite în 2023, care nu au îmbunătățit traficul din cauza lipsei de soluții concrete pentru a convinge oamenii să folosească transportul în comun în locul mașinii personale.
Primarul Sectorului 3, Robert Negoiță, a adresat o întrebare primarului Capitalei, Nicușor Dan, referitoare la deblocarea proiectelor de fluidizare a traficului în Sectorul 3. Cu toate că au fost gata de la începutul anului, PUZ-urile pentru Sectorul 3 stau blocate pe biroul său. Negoiță a subliniat faptul că aceste proiecte sunt importante nu doar pentru sectorul său, ci pentru întregul București, având în vedere problemele majore cu traficul și poluarea acestuia. Primarul a cerut găsirea unei soluții pentru a debloca proiectele de fluidizare a traficului din Sectorul 3, menționând că materialele și prefabricatele necesare sunt pregătite de mai bine de 4 ani, așteptând să fie implementate.
Nicușor Dan a explicat că una dintre cauzele principale ale traficului intens din București este urbanismul nesănătos al orașului, care a fost generat în mare parte de planurile de urbanizare locale (PUZ) care au fost aprobate pe parcursul anilor, în detrimentul unui Plan Urbanistic General echilibrat. Mai mult decât atât, din cele 6 PUZ-uri de sector, 4 au fost anulate de instanța judecătorească, printre care și cel al Sectorului 3. Primăria Sectorului 3 a propus un nou PUZ, bazat pe o parte din proiectul anulat, dar acesta nu a fost înaintat spre aprobare în Consiliul General, deoarece nu reprezintă o soluție viabilă și eficientă pentru dezvoltarea urbană.
Primarul a mai avertizat că simpla construcție de poduri nu va rezolva problema traficului din București, dat fiind faptul că, deși în 2023 s-au construit 4 poduri importante, traficul nu a fost îmbunătățit semnificativ. El a subliniat că rezolvarea eficientă a traficului implică convingerea cetățenilor să folosească transportul în comun în locul mașinilor personale, o problemă care trebuie abordată cu soluții practice și inovatoare.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail