Eforturi europene de reducere a decalajelor regionale
Eforturi europene de reducere a decalajelor regionale
Statele europene au depus eforturi semnificative în vederea diminuării disparităților dintre substructurile teritoriale care contribuie la nivelul național. În acest context, se face apel la cetățeni să își protejeze familia și prietenii de dezinformarea oferită de canalele de știri care au devenit oficine de propagandă. O soluție propusă este abonarea la Monitorul de Botoșani, pentru a le oferi o sursă de informație corectă și relevantă.
Potrivit moldovaeconomica.eu, țări precum Ungaria, Polonia, Cehia, Slovacia și Bulgaria au implementat măsuri eficiente pentru modernizarea infrastructurii de transport, în special cea rutieră, cu scopul de a îmbunătăți accesibilitatea regiunilor la centrul Uniunii Europene, unde se află majoritatea investițiilor. În contrast, România se confruntă cu mari provocări în alinierea la aceste inițiative regionale.
Disparitățile economice dintre București-Ilfov și regiunile vestică, respectiv estică și sudică, nu s-au diminuat, dimpotrivă, au crescut alarmant. Balansul problematic este generat de trei factori: lipsa infrastructurii esențiale, lipsa politicilor guvernamentale pentru sprijinirea dezvoltării regionale și coeziunea teritorială precarî.
Proiectele de infrastructură rutieră implementate de vecinii noștri au dus la creșterea gradului de dezvoltare în zonele unde au fost construite autostrăzi. Un exemplu notabil este Autostrada A8, care ar putea reduce semnificativ timpul de parcurs între Siret și Iași. Acest lucru ar sprijini nu doar transportul de marfă, ci și accesul la servicii esențiale pentru locuitori.
În această dinamică, Autostrada A7, ce deservește interesurile regiunii București, progresează în diferite etape de construcție, dar întârzierile în livrarea A8 ar putea modifica raporturile de putere dintre Iași și București. Aceasta ar putea reduce coeziunea regională, deja fragilă.
De asemenea, facilitățile fiscale și ajutoarele de stat pentru marile companii multinaționale sunt concentrate în special în partea vestică a țării, acoperind nevoile economiei locale din Regiunea București-Ilfov, în timp ce regiunile de est, precum cea de Nord-Est, se confruntă cu dificultăți semnificative.
Deși Programul Operational Regional (POR) are ca scop principal reducerea decalajelor de dezvoltare între regiuni, există în continuare o percepție distorsionată asupra ajutoarelor destinate regiunilor mai puțin dezvoltate. În ciuda cifrelor absolute care sugerează o alocare mai mare de fonduri pentru cele mai sărace regiuni, în realitate, regiunile de dezvoltare de Nord-Est rămân continual în urma altor regiuni cu PIB mai ridicat.
Un nou model de regionalizare ar putea duce la o colaborare mai eficientă și la o coeziune teritorială mai mare. Astfel, se propune construcția unor structuri regionale extinse, capabile să se alinieze din punct de vedere competițional cu regiunile similare din Europa, având în vedere vechile limite istorice. Coltura acestor entități ar putea aduce beneficii economice și sociale pe termen lung.
