Un nou pod pe DN 29A, un pas important pentru infrastructura Moldovei
Un nou pod pe DN 29A, un pas important pentru infrastructura Moldovei
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a semnat un contract în valoare de 43 de milioane de lei pentru construcția unui nou pod peste râul Siret, situat pe DN 29A, care face legătura între județele Suceava și Botoșani. Această realizare semnificativă a fost posibilă după ce Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC) a respins o contestație din partea ARL Cluj, parte a grupului Strabag.
Podul actual, construit în 1933, se află într-o stare avansată de degradare și nu a beneficiat de lucrări de reabilitare majore în ultimii 91 de ani. Aceasta nouă construcție, care va fi realizată de consorțiul condus de Freyrom, va beneficia de o finanțare nerambursabilă din fonduri europene, ce va acoperi 40% din costuri prin Programul Transport.
Noul pod va avea o lungime de 173 de metri și o lățime de 11,5 metri, incluzând cinci deschideri. Partea carosabilă va măsura 7,8 metri în lățime, fiind completată de două trotuare de câte 1,6 metri fiecare. Proiectul va utiliza un tablier din grinzi prefabricate din beton și un arc metalic, având ca scop asigurarea unei structuri moderne și rezistente.
Reprezentanții CNAIR au subliniat importanța acestui proiect pentru asigurarea siguranței și continuității traficului între cele două județe. Pe durata lucrărilor, traficul rutier va fi deviat pe un traseu provizoriu amplasat în aval de podul existent. Această variantă temporară va include un traseu de 340 de metri, ce va traversa râul Siret printr-un pod provizoriu cu o lungime de 90 de metri și o lățime de 5 metri, asigurând astfel continuitatea circulației.
Licitația pentru proiect a fost lansată în martie 2024 și a atras șapte oferte. În august, CNAIR a anunțat că oferta câștigătoare, din partea consorțiului Freyrom-Procons-Inginerie Drumuri și Poduri-Integrated Solutions, a fost de 43,5 milioane de lei, în ciuda contestării din partea ARL Cluj, care a susținut că prețul era „neobișnuit de scăzut” față de estimarea de 70 de milioane de lei.
Odată cu respingerea contestației, semnarea contractului va permite demararea lucrărilor, un pas necesar pentru îmbunătățirea infrastructurii rutiere din regiune.
