Noul Autogaraj din București își începe activitatea pe Calea Victoriei

Noul Autogaraj al societății anonime române de automobile din București a început activitatea în localurile fostului Garaj Prager, conform informațiilor publicate de „Minerva” în 1910. Acesta va fi sediul temporar al societății până la finalizarea noului garaj, care va respecta cele mai moderne standarde internaționale.

👉 Fondarea societății și conducerea acesteia

Direcțiunea societății a fost încredințată lui Gustav Bruckner, iar printre fondatori se numără Eduard de Burbure de Wesenbesck, alături de o echipă de automobiliști recunoscuți, precum D. C. Bogdan și Mihail Cantacuzino. Societatea își propunea să ofere doar mărci de automobile care să corespundă cerințelor consumatorilor, având în vedere că automobilul devenea un mijloc de transport utilitar.

Într-un peisaj rutier cu multe provocări, caracterizat prin drumuri dificile, rezistența automobilelor era o prioritate. Astfel, asociația a ales marca PIPE, în special modelul de 12-18 cai putere, apreciat pentru „solidaritatea și simplitatea uimitoare a construcțiunii sale”, scria „Minerva”.

👉 Participarea la curse și organizarea raidurilor auto

Până în 1912, Eduard de Burbure a organizat și participat la numeroase curse de automobile, inclusiv un raid remarcabil București-Milano-Paris. Această ultimă expediție, realizată cu un automobil de 10 NP, a stârnit discuții în presă, Leon Leonida provocându-l la pariu pentru a demonstra performanța automobilelor sale.

De Burbure a refuzat provocarea, subliniind că evenimentul a fost mai degrabă un raid decât o cursă de competiție. „Nu eram concurenți – suntem de acord – francezii numesc aceasta «un raid»”, a explicat el, detaliind că a fost vorba despre un turneu de rezistență organizat de celebra fabrică de automobile „Mors” din Paris, care a inclus o traiectorie complexă prin Europa, ajungând în România prin Vârciorova.