Circumstantele din spatele anulării trenurilor au fost resolve temporar, după ce CFR a anunțat reluarea circulației
Circumstantele din spatele anulării trenurilor au fost resolve temporar, după ce CFR a anunțat reluarea circulației
Calatorii au aflat vineri seara ca mai multe trenuri anulate cu o zi înainte au fost salvate, cel putin deocamdata, dupa ce CFR a decis sa renunțe temporar la planurile de oprire a unor trenuri. Decizia a fost luata dupa ce compania a primit plăți importante în ultimul moment, conform unui comunicat oficial. La începutul săptămânii, CFR Calatori avertiza că are datorii mari la plata tarifelor pentru utilizarea infrastructurii, în sumă de 41,4 milioane de lei, și se afla într-o situație fiscală precarizată din cauza scadentelor nerespectate. În același timp, compania mai avea de încasat peste 139 milioane de lei de la Autoritatea de Reforma Feroviara, însă până atunci primise doar 7,8 milioane.
Potrivit monitorulbt.ro, după o mobilizare rapidă, CFR și partenerii săi, CFD și TFC, au reușit să plătească o parte din datorii, aproximativ 13 milioane de lei, în ultima zi a lunii august. Decizia de suspendare a anulelor a fost luată atunci și a fost valabilă "până la noi dispoziții". Președintele Autorității pentru Reformă Feroviară, Mihai Barbu, susține că a convins autoritățile să găsească soluții rapide, precum alocări bugetare și deschiderea de credite, pentru a salva trenurile. Totodată, Barbu notează că CFR pare mai degrabă orientată spre opriri, decât spre reforme majore.
În opoziție, președintele Federației Sindicatelor Transportatorilor Feroviari, Rodrigo Maxim, avertizează că astfel de blocaje nu pot fi lăsate pe seama negocierilor interne și că România riscă să cântărească colapsul transportului feroviar dacă situația nu este reglementată ferm. Potrivit sursei, anularea mai multor trenuri, inclusiv pe legături importante precum Suceava-Bacău, Pășcani-Botoșani, București- Iași și București-Galați, putea avea consecințe grave pentru călători.
Se pare că, în lipsa unor reforme structurale, trenurile continuă să funcționeze cu ajutorul banilor plătiți cu întârziere, adesea în ultimul moment, ceea ce îi îngrijorează pe mulți specialiști despre viitorul transportului feroviar în România.