Se anunță un eșec în modernizarea drumului DN 29D din Botoșani

Statul român va avea nevoie de aproape 17 ani pentru a finaliza reparațiile la 3 kilometri de drum pe DN 29D, conform senatorului Cătălin Silegeanu. Ministerul Transporturilor a informat că lucrările pentru acest segment, care nu a fost modernizat în cadrul proiectului Botoșani–Ștefănești, ar putea fi finalizate abia în 2029, în cel mai bun scenariu.

👉 Problemele întârzierilor și procedurile birocratice

Silegeanu a subliniat că „un segment de 3,3 kilometri a fost uitat când s-a modernizat DN 29D Botoșani–Ștefănești, apoi plimbat 14 ani între CNAIR, DRDP Iași, expertize, litigii și reparații făcute după ce lucrarea a cedat”. În plus, senatorul a evidențiat că sectorul km 18+500–km 21+000 a fost reabilitat între 2012 și 2014, dar a avut nevoie de consolidări care au fost excluse din contractul de modernizare.

În 2021, DRDP Iași a inițiat o expertiză tehnică pentru a evalua situația, însă până în 2026 tronsonul are doar avizele CTE ale CNAIR și Ministerului Transporturilor. „În afara hârtiei, nu are nimic pus în șantier. Nici licitație, nici contract, nici termen ferm de finalizare”, a adăugat Cătălin Silegeanu.

👉 Estimările de costuri și termene

Senatorul a menționat că Ministerul Transporturilor estimează costuri de 68,174 milioane de lei, dintre care 56,583 milioane de lei pentru construcții-montaj, dar sursa de finanțare este nesigură, bazându-se pe bugetul de stat și/sau alte fonduri legal constituite. Conform ministerului, indicatorii tehnico-economici ar putea fi aprobați până în septembrie 2026, iar ofertele vor fi depuse până în octombrie 2026.

„În cel mai favorabil scenariu, contractul s-ar semna în ianuarie 2027, proiectarea ar dura șase luni, iar execuția încă 20 de luni. Investiția s-ar finaliza astfel în primăvara anului 2029”, a concluzionat senatorul, subliniind că statul român pare să necesite o perioadă excesiv de lungă pentru a repara un segment de drum.