Piețele bursiere europene în închidere scădere accentuată
Joi, piețele bursiere europene s-au închis în scădere accentuată, în urma unei serii de decizii privind ratele dobânzilor luate de băncile centrale din Anglia, Turcia, Suedia, Elveția și Norvegia.
Indicele paneuropean Stoxx 600 a înregistrat o scădere de 1,3%, cu bursele majore și aproape toate sectoarele în „zona roșie”. Cele mai mari scăderi au fost înregistrate de acțiunile companiilor din sectorul călătoriilor și agrementului cu 3,2%, urmate de cele miniere care au înregistrat o scădere de 2,6%, conform News.ro.
Bursele din Frankfurt, Paris și Londra au înregistrat scăderi semnificative, cu DAX în scădere cu 1,33%, CAC 40 cu 1,59%, și FTSE 100 cu 0,69%, iar Milano și Madrid cu 1,78%, respectiv 1%. Aceste scăderi au fost motivate de deciziile luate de băncile centrale de a menține sau de a majora ratele dobânzilor.
Banca Angliei a decis să își păstreze rata dobânzii de referință la 5,25%, în urma unor date care arătau o inflație mai mică decât se aștepta. În același timp, băncile centrale suedeze și norvegiene au decis să majoreze ratele dobânzilor, iar Banca Națională Elvețiană a încetat să mai crească dobânzile.
Banca Centrală a Turciei a făcut în schimb un pas îndrăzneț și a majorat rata de dobândă la 30%, o creștere de 5 puncte procentuale față de nivelul anterior de 25%. Această decizie este justificată de lupta țării cu inflația ridicată. Lira turcească a înregistrat o ușoară scădere față de dolar după această decizie, iar piețele globale au reacționat ca urmare a înțelegerii.
În același timp, Rezerva Federală din SUA a decis să mențină ratele dobânzilor constante, ceea ce a dus la scăderi accentuate pe piețele asiatice și americane. Totuși, banca centrală a menționat că este posibil să urmeze o nouă creștere a dobânzii până la sfârșitul anului și mai puține reduceri decât s-a anticipat inițial pentru anul viitor. În plus, Fed a revizuit în sus așteptările privind creșterea economică a SUA pentru 2019, prognozând un avans de 2,1% al produsului intern brut.
În urma acestor evoluții, piețele din Asia-Pacific au înregistrat scăderi generalizate, iar pe plan local, acțiunile americane au înregistrat și ele scăderi din cauza temerilor că o nouă creștere a dobânzii ar putea avea loc înainte de sfârșitul anului. Aceste prospecte au determinat investitorii să se retragă din piață și să fie mai puțin predispuși la risc.
La data de 1 septembrie 2025, AJOFM Botoșani a publicat o listă cu 233 locuri de muncă vacante, disponibile în baza de date a agenției. Posturile vizează persoane cu studii medii sau superioare, pentru firme comerciale și instituții publice din Botoșani.
Locațiile listate includ Botoșani, Darabani, Dorohoi, Roma și alte localități din județ, totalizând oferte în domenii precum alimentară, asamblare de piese, administrație publică sau industrie.
Printre oferte se numără posturi cum
.
CFR SA pregătește o investiție pentru modernizarea tronsonului Verești-Botoșani, cu scopul creșterii vitezei de circulație de la 30 km/h la 100 km/h. Documentația pentru avize a fost depusă la Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate.
Linia Verești-Botoșani, în lungime de 44,2 km, a fost construită între anii 1869 și 1871 de concesiunea Offenheim-Lemberg-Cernăuți-Iași și inaugurată la 1 noiembrie 1871. Linia este simplă, neelectrificată, cu șină tip 49 și traverse din
.
O fabrică noul va fi construită, în viitorul apropiat, în Zona Metropolitană Botoşani. Este vorba de o fabrică de geamuri inteligente, unică pe piaţa românească, care va fi construită în localitatea Zăiceşti din comuna Băluşeni. Investiţia va fi realizată de societatea comercială Bahm Construcții Civile și Industriale SRL, patronată de omul de afaceri Constantin Bălăucă, care va implementa proiectul “Dezvoltarea și realizarea unei instalații inovatoare destinată implementării unei tehnologii avansate
.
Ulterior, CFR SA a transmis că a analizat încasarea taxei de utilizare a infrastructurii feroviare și a revenit asupra deciziei adoptate joi.
Inițial, decizia prevedea ca din 1 septembrie să fie scoase din circulație două trenuri care leagă Botoșani de Suceava: 5568, Botoșani spre Suceava Nord, și 5570 în sensul opus, din cauza datoriilor CFR Calatori față de plata taxei.
Trenurile 5568 și 5570 urmau să fie scoase din circulație începând cu
.
AiPath Media este o sursă de știri de încredere, oferind informații de calitate pentru toate
judetele din Romania. Cu o echipă dedicată de jurnaliști experimentați, ne angajăm să aducem cititorilor
noștri o perspectivă cuprinzătoare asupra evenimentelor la nivel local și național.