Update 4 zile în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Ion Ionescu
Transportul feroviar în România înaintează spre modernizare, conform Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF), care anunță aprobarea a două contracte de servicii publice pentru rutele feroviare ce tranzitează sau au ca punct terminus municipiul Cluj-Napoca. Contractele, valabile în perioada 2025–2028, au fost atribuite operatorilor Interregional Călători și CFR Călători SA, în cadrul unei noi etape de reformare a sistemului feroviar național.
Prin semnarea celor două contracte, ARF finalizează un set de trei proceduri-pilot esențiale în implementarea unui model exclusiv bazat pe licitații pentru atribuirea rutelor de interes public. Noile contracte includ operarea cu 37 de trenuri electrice moderne Alstom Coradia Stream, achiziționate special pentru rutele interregionale, aducând o schimbare substanțială în standardele serviciilor oferite pasagerilor.
Aceste trenuri electrice asigură un confort sporit, o accesibilitate îmbunătățită, timpi de parcurs mai reduși și o fiabilitate superioară față de materialul rulant vechi, încă prezent în circulație. Proiectul beneficiază de finanțare europeană și națională și își propune să conecteze eficient capitala cu marile centre urbane din țară, reducând totodată impactul asupra mediului.
Contractele aprobate includ rute-cheie care trec prin Cluj-Napoca, asigurând legături directe cu orașe importante precum Brașov, București, Timișoara și Iași. Printre acestea se numără traseele Cluj-Napoca – Brașov – București Nord, Cluj-Napoca – Deva – Timișoara Nord, Brașov – Deda – Cluj-Napoca, și Iași – Cluj-Napoca, un traseu deosebit de important grație conexiunii între două mari centre universitare și economice ale României.
Potrivit datelor furnizate de ARF, primul pachet cuprinde 13 trenuri ce deservesc patru rute strategice, inclusiv București Nord – Brașov – Cluj-Napoca și Brașov – Deda – Cluj-Napoca, iar al doilea pachet include 12 trenuri pe rute precum București Nord – Iași și Iași – Cluj-Napoca. Aceste activități se vor desfășura în cadrul contractelor ce acoperă perioada 2025–2028, marcând o etapă importantă în modernizarea serviciilor feroviare.
Contractele de servicii publice reprezintă un mijloc prin care statul asigură funcționarea rutelor feroviare de interes public, inclusiv acolo unde aceste rute nu ar fi profitabile exclusiv din vânzarea de bilete. ARF definește rutele, frecvența și standardele de calitate, iar statul compensează diferența dintre costuri și venituri pentru a menține aceste servicii.
La expirarea acestor contracte, vor fi organizate noi licitații, iar trenurile vor fi predate operatorilor care vor câștiga următoarele proceduri. Astfel, reforma continuă pentru dezvoltarea unui sistem feroviar mai competitiv și mai eficient în România.
Societatea comercială New Line Studio Marian SRL, din domeniul înfrumusețării, a depus o cerere de insolvență la Tribunalul Botoșani, potrivit datelor publice. Administratorul Marian Gheorghe Hrițcu a inițiat procedura, după ce firma a înregistrat pierderi în anul 2024.
Compania Națională Poșta Română, prin Oficiul Județean de Poștă și Curierat Botoșani, pune la dispoziție șase autoutilitare Volkswagen Caddy fabricate în 2009, care vor fi scoase la vânzare prin negociere directă, cu prețuri medii sub 1.000 euro pe bucată. Potrivit informațiilor oferite, trei dintre aceste autovehicule pot fi vizionate la sediul Poștei din Botoșani, iar alte trei la sediul din Dorohoi.
Administrația Județeană a Finanțelor Publice (AJFP) Botoșani a intentat un proces împotriva omului de afaceri Victor Mihalachi, fost administrator al societății Victor Construct SRL, cerând recuperarea a 4,7 milioane lei. AJFP solicită în instanță plata prejudiciului cauzat bugetului consolidat al statului, potrivit datelor comunicate de instituție.
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a lansat licitația pentru construirea unei noi sectoare din autostrada A8, tronsonul 4, ce leagă Iași de Vamă. Potrivit %source%, acest proiect include realizarea unor tuneluri și o valoare estimată a lucrărilor de peste 5,4 miliarde de lei.
