Update 16 ore în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Elena Dumitrescu
Autoritățile au stabilit modul de calcul al impozitelor pentru clădiri rezidențiale, terenuri și mijloace de transport pentru anul 2026, conform Codului Fiscal. Modul de calcul al taxelor, precum și exemplele concrete de aplicare arată creșteri substanțiale ale impozitelor față de anul 2025, mai ales pentru clădirile rezidențiale. Datele exacte și formulele sunt prezentate detaliat în documentele oficiale.
Impozitul pentru clădirile rezidențiale se calculează prin înmulțirea suprafeței desfășurate, obținută din suprafața utilă înmulțită cu coeficientul 1,4, cu valoarea pe metru pătrat și cu rangul localității. Rezultatul se înmulțește apoi cu cota procentuală de impozitare prevăzută în Codul Fiscal.
De exemplu, pentru o locuință cu suprafață utilă de 50 mp, în zona A calculul este următorul: 50 mp x 1,4 = 70 mp desfășurați; 70 mp x 2.677 lei/mp x 2,4 (rang localitate) = 449.736 lei valoare impozabilă, iar impozitul anual la cote de 0,12% va fi 540 lei pentru anul 2026. Alte zone au valori similare, dar cu coeficienți diferiți, astfel zona B are un impozit de 517 lei, zona C de 494 lei, iar zona D de 472 lei pentru aceeași locuință.
Comparativ cu anul 2025, impozitele pentru clădirile rezidențiale au înregistrat creșteri de aproximativ 91-92% pentru suprafețe utile între 12,84 mp și 78,10 mp. Astfel, o locuință cu suprafață utilă de 46 mp are un impozit de 259 lei în 2025, care va crește la 497 lei în 2026.
Creșterea se reflectă și în suprafețele desfășurate folosite la calcul, care cresc proporțional cu coeficientul 1,4. Această majorare substanțială afectează taxe pentru proprietarii din toate zonele analizate.
Pentru terenurile persoanelor fizice, calculul impozitului se face prin înmulțirea suprafeței terenului cu valoarea pe metru pătrat, care variază în funcție de zonă. Pentru un teren de 100 mp în zona A, impozitul va fi 131 lei în 2026, față de 124 lei în 2025, marcând o creștere de peste 5%.
În privința mijloacelor de transport, impozitul depinde de capacitatea cilindrică împărțită la grupe de 200 cmc, iar valoarea per grupă diferă în funcție de norma de poluare a autoturismului. Un autoturism cu motor de 1600 cmc, cu norma Euro 0 – Euro 3, plătește în 2026 un impozit de 237 lei, mai mult decât cei 136 lei din 2025. Autoelectricele au o taxă fixă de 40 lei pe an în 2026, comparativ cu 17 lei anul precedent.
Președintele Nicuşor Dan a declarat că numeroși magistrați semnalează probleme serioase în sistemul de justiție, iar aceste aspecte trebuie investigate temeinic. El susține că principalele dificultăți apar la Inspecția Judiciară și în modalitatea de promovare în magistratură, urmând ca analiza să dureze câteva luni.
Premierul Ilie Bolojan a subliniat, miercuri, că România se situează pe penultimul loc în Europa în ceea ce privește ponderea populației active implicate în economie, doar Italia fiind în urma noastră, arată declarațiile făcute la emisiunea Apropo TV. El a explicat că numărul mic de angajați afectează încasările fiscale și economia țării.
O asociere româno-bulgară a câștigat contractul pentru proiectarea și construcția drumului expres Bacău – Piatra Neamț, o șosea de mare viteză ce va conecta autostrada „Moldovei” A7 cu municipiul Piatra Neamț pe o distanță de aproximativ 51 de kilometri. Potrivit Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), valoarea contractului depășește 5 miliarde lei, iar durata proiectului este de 48 de luni.
Partidul Oamenilor Tineri (POT), condus de Anamaria Gavrilă, se află în pragul dizolvării ca grup parlamentar, după un conflict major intern. Anamaria Gavrilă l-a exclus recent din partid pe Răzvan Mirel Chiriță, fost lider al grupului parlamentar în Camera Deputaților, un gest care a declanșat un val de nemulțumiri și demisii în rândul membrilor.
