Autoritățile din comuna Prăjeni au investit un milion de lei în piste pentru biciclete într-un sat aproape părăsit

Autoritățile din comuna Prăjeni au investit un milion de lei în piste pentru biciclete într-un sat aproape părăsit

Într-un sătuc uitat din județul Botoșani, autoritățile locale au decis să investească un milion de lei în amenajarea unor piste pentru biciclete. Această alegere a stârnit uimire în rândul localnicilor, având în vedere că aproape nimeni nu folosește bicicleta, iar majoritatea ulițelor sunt neasfaltate.

Satul Luparia, parte a comunei Prăjeni, se află la o distanță de 40 de kilometri de municipiul Botoșani și la limita cu județul Iași. În Luparia mai locuiesc aproximativ 700 de oameni, în mare parte vârstnici, iar zona se confruntă cu probleme economice, locuitorii depinzând în principal de pensiile agricole sau de agricultura de subzistență.

Aspectul satului reflectă o depopulare evidentă, cu case în ruine și terenuri lăsate în paragină. Singurul drum asfaltat este șoseaua județeană, restul fiind ulițe din pământ sau cărări neumblate. În acest context, decizia autorităților de a amenaja piste pentru biciclete a fost primită cu incredulitate de către localnici, care subliniază nevoia acută de infrastructură de bază, precum un cabinet medical sau drumuri decente.

Cele trei kilometri de piste pentru biciclete au fost construite anul trecut cu ajutorul fondurilor europene. Totuși, aceste piste sunt din dale de beton, fără marcaje sau suprafață specială care să le indice funcționalitatea. Situația este și mai frustrantă pentru localnici, deoarece pistele sunt întrerupte de podete și sunt afectate de vegetația care invadează zona.

Primarul din Prăjeni, Ghiorghita Iftode, amintește de dificultățile cu care se confruntă multe comune din țară, precum depopularea, subliniind că această situație reprezintă o tendință generalizată. Localnicii, în special vârstnicii, își exprimă confuzia față de acest proiect, întrebându-se cine a inițiat această idee, având în vedere că cei mai mulți nu pot circula cu bicicleta.

Chiar și în rândul tinerilor, care au plecat din sat, folosirea pistelor pentru biciclete nu pare a fi o opțiune viabilă. Unii locuitori le utilizează ca trotuare pentru a evita noroiul de pe ulițele neasfaltate.

În ciuda criticilor, autoritățile susțin că proiectul a fost esențial pentru a nu pierde fonduri europene, având în vedere că au realizat și alte investiții, cum ar fi modernizarea școlilor și racordarea la apă și gaz. Primarul explică faptul că, deși satul nu are o circulație intensă, a fost considerat important să profite de banii europei, chiar dacă punctele de bicicletă nu sunt cele mai utile în acest context.

Astfel, în ciuda reticențelor și nemulțumirilor exprimate de comunitate, autoritățile insistă că au acționat în spiritul eficientizării accesului la fonduri și îmbunătățirii infrastructurii locale.