Parlamentul a adoptat o lege prin care persoanele care au permis pentru o categorie apropiată obțin permisul pentru o categorie nouă fără a mai susține proba teoretică, dacă îndeplinesc anumite condiții privind experiența la volan. Modificările vizează conducătorii cu permise categoria B1, A1 și alte categorii similare, potrivit %source%, ceea ce schimbă regulile examenului pentru schimbarea categoriilor de permis.
👉Șoferii cu experiență pot obține categorii noi fără proba teoretică
Legea adoptată prevede că deținătorii permisului pentru categoria B1, obținut la 16 sau 17 ani, pot obține categoria B fără a susține din nou proba teoretică, dacă au cel puțin un an experiență la volan cu această categorie și respectă alte condiții legale. De asemenea, șoferii cu permis categoria A1 care doresc să obțină categoriile A2 sau A sunt scutiți de proba teoretică, cu condiția acumulării unui minim de doi ani de experiență cu motocicleta din categoria precedentă.
O altă modificare instituie eliminarea examenului de sală pentru cei care doresc trecerea de la categoria mașină la categoria motocicletă, facilitând astfel acest proces pentru conducători. Aceste prevederi vizează optimizarea procedurilor și reducerea formalităților pentru extinderea permiselor în cadrul anumitor categorii apropiate.
👉Critici din partea experților în siguranța rutieră privind noile reguli
Modificarea legislativă nu a fost primită pozitiv de toți specialiștii în trafic, care avertizează că reducerea cerințelor în procesul de obținere a permisului poate crește riscul accidentelor rutiere în România. Titi Aur, fondator al Academiei Titi Aur, subliniază lipsa educației rutiere adecvate în școli și în școlile de șoferi.
În opinia expertului, scăderea numărului de cerințe și a pregătirii teoretice este un pas înapoi pentru siguranța pe drumurile publice: „Nu prea mi se pare bine, pentru că în România avem o lipsă crasă de educație rutieră. La modul general nu se face nimic în școala generală și liceu. Școala de șoferi este oarecum sumară, superficială… și oricum nu se face nimic despre prevenție, despre anticipare, despre conducerea defensivă, despre conducerea în siguranță.”
