Bruiajul GPS afectează grav traficul aerian în sud-estul României
Update cu 3 săptămâni în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Ion Ionescu
Bruiajul GPS afectează grav traficul aerian în sud-estul României
Sud-estul României, în special zona Moldovei și litoralul de la Marea Neagră, este printre cele mai afectate din Europa de bruiajul semnalelor GPS. Această interferență disturbă zilnic sistemele de navigație ale avioanelor comerciale, conform unui raport recent al OPS Group, realizat cu ajutorul Ministerului britanic al Apărării, NASA și experți israelieni în cybersecurity.
Raportul arată că aproape 90% din semnalele false de GPS care afectează estul României provin din Crimeea. Aceste semnale false influențează serios traficul aerian dintre Uniunea Europeană și Asia. Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a declarat recent în Camera Deputaților că "incidentele de tip pierderea semnalului GPS nu afectează siguranța zborurilor".
Conform raportului, regiunea care înregistrează majoritatea semnalelor false este situată între Brașov, București și Constanța, cu predilecție pentru avioanele care tranzitează între UE și Asia. În perioada 15 iulie - 15 august 2024, 231 de zboruri din România au fost afectate de fenomenul denumit "spoofing" al semnalului GPS.
Grindeanu a precizat că navigația aeriană utilizează metode convenționale oferite de ROMATSA, care sunt reziliente la astfel de bruiaje. De asemenea, Ministerul Transporturilor a informat că piloții aeronavelor sunt alertați în timp real în cazul degradării semnalului GNSS.
Pe de altă parte, raportul OPS Group contrazice poziția autorităților române, afirmând că impactul bruiajului GPS asupra siguranței zborurilor este extrem de ridicat. Grupul de experți și-a exprimat îngrijorarea față de efectele generale ale acestui fenomen asupra operațiunilor aeriene. Deși nu există dovezi că un avion comercial a fost direct vizat de bruiaj, este de așteptat ca, odată cu venirea iernii, condițiile meteo dificile să amplifice riscurile în aviație.
Pentru a reduce aceste riscuri, ROMATSA implementează un sistem de monitorizare a semnalelor satelitare și a interferențelor, mai ales în zonele aeroportuare. Statistica arată o creștere alarmantă a zborurilor afectate de bruiajul GPS, de la 300 pe zi în ianuarie 2024, la 1.500 în august 2024.
Generalul Daniel Petrescu, fostul șef al Statului Major al Armatei Române, a semnalat acum un an că Rusia bruiază activ comunicațiile GPS în apele teritoriale române, generând riscuri de coliziune. Bruiajul GPS este o tactică folosită în zone de conflict, având ca scop contracararea dronelor și munițiilor inteligente care folosesc navigația pe baza semnalului GPS. Această formă de interferență afectează automat și sistemele de navigație ale avioanelor comerciale din apropiere.
