Schimbare radicală pentru familia Liebig din Gorlitz: de la construcția de trenuri la producția de arme
Update cu 2 luni în urmă
Timp de citire: 5 minute
Articol scris de: Ion Ionescu
Schimbare radicală pentru familia Liebig din Gorlitz: de la construcția de trenuri la producția de arme
Familia Liebig, cunoscută timp de trei generații pentru fabricarea vagoanelor de tren în Gorlitz, se confruntă acum cu o schimbare majoră. Fabrica de 176 de ani, deținută anterior de Alstom, a fost preluată de o companie din domeniul apărării. Conform digi24.ro, acest lucru înseamnă că membrii familiei și colegii lor vor începe să producă arme.
Alstom a decis să închidă uzina din cauza costurilor mari, alegând să mute producția în țări cu salarii mai mici. Carsten Liebig, care s-a pensionat în 2021 după o întreagă carieră dedicată construcției de trenuri și tramvaie, a declarat: "Ceea ce este foarte trist pentru mine personal, profund trist, este că încă avem nevoie de producție de armament." El speră că noul acord dintre Alstom și compania KNDS va păstra locurile de muncă pentru colegii săi. KNDS a promis că va reține 350 din cei 700 de angajați ai uzinei.
Criza industrială din Germania se resimte pe toate fronturile, iar această tranziție aduce cu sine temeri. În ultima perioadă, activitatea în sectoarele industriale foarte consumatoare de energie a scăzut cu aproape 20% din 2021. Aceasta vine în contextul invaziei Rusiei în Ucraina, care a dus la pierderea accesului la gaze naturale ieftine. Pentru mulți dintre germanii din est, aceasta reprezintă un nou val de dezindustrializare.
Primarul orașului Gorlitz, Octavian Ursu, de origine română, observă că și alte orașe ar putea trece prin aceeași transformare industrială. El subliniază că perioada de reinarmare a Germaniei ar putea oferi o speranță pentru o națiune care a pierdut aproape un sfert de milion de locuri de muncă în sectorul industrial de la începutul pandemiei.
Cheltuielile în domeniul apărării au crescut considerabil, ajungând la peste 90 de miliarde de euro anul trecut, conform estimărilor NATO. Companii precum Rheinmetall și Thyssenkrupp planifică să angajeze mii de oameni în următorii ani. "Găsirea și formarea oamenilor potriviți va fi marea provocare", spune analistul Benjamin Heelan de la Bank of America, evidențiind că multe firme caută angajați din industrii aflate în declin, cum este cea auto.
În timp ce Volkswagen se pregătește să-și reducă drastic producția, Rheinmetall plănuiește să transforme o fabrică din Osnabruck în uzină de tancuri, având comenzi în așteptare în valoare de 55 de miliarde de euro. Cu toate acestea, planurile pentru extinderea sectorului de apărare vor acoperi doar o mică parte din pierderile din industria auto.
Întrebarea care rămâne este cât de dispuși sunt germanii să susțină această inițiativă de reinarmare. Sebastian Wippel, fostul candidat la primăria Gorlitz din partea unui partid de extrema dreaptă, și-a exprimat îngrijorarea cu privire la destinația armelor produse, aducând în discuție posibilele livrări către Ucraina.
Pe de altă parte, premierul Saxoniei, Michael Kretschmer, susține transformarea fabricii într-o uzină de tancuri, considerând-o o oportunitate pentru oraș. În contrast, unele voci din sindicate avertizează că expansiunea sectorului de apărare nu este neapărat o soluție sustenabilă pe termen lung.
Carsten Liebig rămâne pragmatic, spunând: "Din păcate, așa stau lucrurile. Lumea merge mai departe - tot ce putem face este să sperăm că se vor păstra cât mai multe locuri de muncă."
