Noi informații despre Titanic, descoperite printr-un model digital 3D
Update cu 2 luni în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Maria Popescu
Noi informații despre Titanic, descoperite printr-un model digital 3D
O analiză recentă a unui model digital 3D bazat pe 700.000 de imagini ale epavei Titanicului a adus la suprafață detalii importante despre ultimele momente ale faimosului pachebot britanic, care s-a scufundat acum mai bine de 100 de ani în Oceanul Atlantic. Conform Digi24, acest model la scară reală ilustrează cum vasul s-a rupt în două în timpul scufundării.
Imaginile digitale confirmă declarațiile supraviețuitorilor, care au relatat că inginerii au continuat să lucreze în sala motoarelor pentru a menține luminile aprinse, chiar și după impactul cu aisbergul. O simulare pe calculator arată că unele dintre găurile din carena navei, cauzate de coliziune, erau de dimensiunea unor coli de hârtie A4, ceea ce a avut un impact semnificativ asupra scufundării, notează BBC.
Expertul Parks Stephenson, care a studiat tragedia, afirmă că "Titanicul este ultimul martor al dezastrului rămas în viață și mai are încă povești de spus". El explică că obținerea unei imagini complete a epavei este esențială pentru înțelegerea cauzelor accidentului.
Epava se află la o adâncime de 3.800 de metri în apele reci ale Atlanticului și a fost scanată de roboți subacvatici. Cu toate acestea, partea din față a epavei (prora) este bine conservată, în timp ce partea din spate (pupa) a suferit distrugeri considerabile, în urma impactului cu fundul oceanului.
Experții au descoperit că sistemul electric al vasului a fost menținut activ de inginerii condusi de Joseph Bell, care au luptat eroic pentru a asigura funcționarea luminilor și a permite echipajului să lanseze bărcile de salvare în siguranță. Chiar dacă toți au murit în dezastru, acțiunile lor au salvat multe vieți.
Simulările recente oferă detalii despre viteza și direcția Titanicului în timpul coliziunii, arătând că nava nu a lovit aisbergul frontal. Găurile din carena navei sunt aliniate pe o parte îngustă, sugerează că ciocnirea nu a fost atât de devastatoare pe cât s-a crezut inițial.
Titanicul, proiectat să fie de nescufundat, a fost capabil să rămână pe linia de plutire chiar și cu patru compartimente inundate. Totuși, simulările arată că impactul cu aisbergul a afectat șase dintre acestea, iar micile găuri au dus în final la tragedie.
Modelul 3D al epavei oferă noi perspective despre noaptea friguroasă din 1912, dar experții subliniază că va dura ani de zile pentru a analiza cu atenție fiecare detaliu. "Epava Titanicului ne dezvăluie doar puțin câte puțin din povestea ei", a concluzionat Stephenson, lăsând loc pentru curiozitate și descoperiri viitoare.
