Studiul traseului drumului de mare viteză Botoșani - Suceava a fost finalizat
Studiul traseului drumului de mare viteză Botoșani - Suceava a fost finalizat
Finalizarea studiului alternativelor de traseu pentru drumul de mare viteză ce va conecta Autostrada A7 de municipiul Botoșani a fost anunțată recent. Documentația tehnică elaborată de compania Consitrans a primit aprobarea în cadrul celei de-a doua etape a Analizei Multicriteriale (AMC II).
Miercuri, la Suceava, a fost selectată varianta finală a drumului de mare viteză Botoșani - Suceava, dintre cele două opțiuni analizate anul trecut, aceasta urmând să fie supusă aprobării Comisiei Tehnice de Especialitate din cadrul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Senatorul Doina Federovici, președintele PSD Botoșani, a declarat că stabilirea traseului optim reprezintă un pas major în implementarea acestui proiect important.
De asemenea, la nodul de circulație de la Hutani, al cărui design va fi ajustat după o evaluare a siguranței, se vor lua măsuri pentru a asigura succesul proiectului și pentru a genera oportunități de dezvoltare pentru județ. Senatorul a subliniat necesitatea acestei intersecții pentru a maximiza potențialul zonei, menționând că la Bucecea se construiește un parc industrial, iar drumul județean DJ291 va ajuta la gestionarea traficului provenit dinspre Dorohoi și cele două puncte vamale: Siret și Racovat.
Noul drum de mare viteză va începe în apropierea Aeroportului Salcea, conectându-se cu A7, și va evita localitățile Dumbrăveni, Hutani, Vlădeni și Băișa, pentru a ajunge în zona Mănăstirea Doamnei, unde se va interconecta cu viitoarea centură a municipiului Botoșani. Această infrastructură va reduce distanța între Salcea (Autostrada A7) și viitoarea centură a Botoșaniului la doar 20 de kilometri.
Drumul va avea o lățime de 22,5 metri, cu câte două benzi pe sens, permitând o viteză de deplasare de 120 km/h, iar separatoarele vor delimita sensurile de mers. Proiectul include 15 poduri și pasaje, cu o lungime totală de 2,6 kilometri, spații de servicii, un punct de sprijin pentru întreținere la Hutani și sisteme moderne de siguranță rutieră.
În această săptămână au început, de asemenea, studiile geotehnice, deminările și descărcările arheologice, iar avizele necesare finalizării Studiului de Fezabilitate au fost solicitate. Senatorul Doina Federovici a concluzionat că acest proiect reprezintă o inițiativă majoră, cel mai important din județul Botoșani, având convingerea că este cheia pentru dezvoltarea regiunii.
